salvemos a gas gas

Fuera de Tópico. Aquí van las cosas que no están relacionadas con el mundo de la moto.
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salvemos a gas gas

Mensajepor MUTXO » Dom Jun 21, 2015 10:20 am

¿ te sumas?
http://salvemosagasgas.webnode.es/
una iniciativa para salvar una de las ultimas marcas españolas, no se si servirá de algo
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juanma1980
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Mensajepor juanma1980 » Lun Jun 22, 2015 8:30 am

Joder, que mala forma de empezar un lunes...
Ahora lo de Raga es para quitarse el sombrero: desde agosto del año pasado sin cobrar y sin abandonar la marca ni dejar de buscar patrocinio.
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Mensajepor perthes » Lun Jun 22, 2015 9:02 am

Pues vaya, si que estamos bien :?

Lo que no me explico es como aunmentando la venta de 125cc las marcas españolas no lo aprovecharon.
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Mensajepor MUTXO » Lun Jun 22, 2015 11:27 am

perthes escribió:Pues vaya, si que estamos bien :?

Lo que no me explico es como aunmentando la venta de 125cc las marcas españolas no lo aprovecharon.

pues por que en españa somos unos panderetas y preferimos apoyar un piloto español corriendo en una moto japonesa y con residencia fuera de España, que a una marca Española compitiendo a primer nivel del mundial en trial enduro ycross
consecuentemente la gente prefiere comprarse, ya no una moto japonesa o koreana sino que prefieren las chinas.
gas gas es una desconocida en españa y otras como rieju casi tambien,
tambien las administracciones no hacen nada, y prefieren rescatar bancos con muchos millones de euros
las televisiones estatales/autonomicas prefieren pagar un paston por retrasmitir campeonato mundial de motociclismo o formula 1 pudiendo retrasmitir las diversas pruebas de trial, enduro, cross, free stile etc
españa es la mayor fabricante de motos de trial con muchisima diferencia y tambien ocupa un lugar alto en motos de campo
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Mensajepor juanma1980 » Lun Jun 22, 2015 11:52 am

MUTXO escribió:
perthes escribió:Pues vaya, si que estamos bien :?

Lo que no me explico es como aunmentando la venta de 125cc las marcas españolas no lo aprovecharon.

pues por que en españa somos unos panderetas y preferimos apoyar un piloto español corriendo en una moto japonesa y con residencia fuera de España, que a una marca Española compitiendo a primer nivel del mundial en trial enduro ycross
consecuentemente la gente prefiere comprarse, ya no una moto japonesa o koreana sino que prefieren las chinas.
gas gas es una desconocida en españa y otras como rieju casi tambien,
tambien las administracciones no hacen nada, y prefieren rescatar bancos con muchos millones de euros
las televisiones estatales/autonomicas prefieren pagar un paston por retrasmitir campeonato mundial de motociclismo o formula 1 pudiendo retrasmitir las diversas pruebas de trial, enduro, cross, free stile etc
españa es la mayor fabricante de motos de trial con muchisima diferencia y tambien ocupa un lugar alto en motos de campo


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Pero bueno, eso de que somos primeros en trial y demás... ya están nuestros gobernantes trabajando en ello y dentro de poco dejaremos de serlo¡, no vaya a a ser que despuntemos en algo...
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Mensajepor perthes » Lun Jun 22, 2015 12:37 pm

Totalmente deacuerdo pero, ¿por que no han fabricado scuters de 125cc? es cuestion de mercado, no entiendo por qué no han aprovechado la coyuntura de la venta de estas motos. El Gobierno convalido el carné y las marcas no lo aprovecharon.
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Mensajepor juanma1980 » Lun Jun 22, 2015 2:20 pm

El problema es que compites contra empresas que producen muchas unidades, más baratas y con cierta calidad. Aquí se opta por especializarse, montar 2 o 3 modelos rentables y poco más. Mientras todo funciona pues de pm pero si juntas unos años de malas ventas pues te vas al traste.

Lo jodido es que la apuesta de OSSA cuando volvió hace unos años fue fusionarse con GasGas así que el cierre de GasGas envía al cierre a las dos marcas...

Por cierto que aún quedan Beta y Rieju, aunque Beta creo que es filial de una italiana, ¿no?.
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Mensajepor MUTXO » Lun Jun 22, 2015 7:09 pm

elige perthes
http://www.rieju.es/es/scooter
y para las distintas policías
http://www.rieju.es/es/scooter
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Mensajepor perthes » Lun Jun 22, 2015 9:56 pm

pues vaya, si que hay scooters...

si es que, los chinos van a acabar con todo
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Mensajepor juanma1980 » Mar Jun 23, 2015 8:58 am

Y aún queda al menos otra fábrica, los de motohispania (creo que son sevillanos) pero están tan orientados a la exportación que no he encontrado la página en castellano... Se ve que venden un huevo en bélgica porque la página es dominio .be:

http://www.motorhispania.be/

Por si os interesa en la wikipedia hay una recolección de pm de todas las marcas españolas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C ... spa%C3%B1a
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Mensajepor MUTXO » Mar Jun 23, 2015 9:07 am

motorhispania cerró hace unos 6 meses, y creo que solo esta la pagina para repuestos
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Mensajepor juanma1980 » Mar Jun 23, 2015 10:21 am

MUTXO escribió:motorhispania cerró hace unos 6 meses, y creo que solo esta la pagina para repuestos


Joer... vaya panorama. Y Rieju se mantiene a flote pero no hace mucho estaban de ERE y con el agua al cuello, no sé que tal estarán ahora. El caso, esto es un secreto casi que inconfesable, que estuve a punto de comprarme una Tango en vez de la Mara pero la economía manda y la tango nueva valía un buen dinero.
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Mensajepor MUTXO » Mar Jun 23, 2015 10:38 am

pues yo estoy enamorado de la tango y ahora nueva esta por 3000 euros la 250
lo que pasa es que apesar de ser una 250 da pocos cv (17 ó 18) solo, pero para ir a currar y salidas en plan tranki por el campo debe ser la ostia
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Mensajepor perthes » Mié Jun 24, 2015 9:52 am

yo tambien mire la tango, me gusta mucho y como dice mutxo para rutas de tranqui por caminos (que por aqui los hay a patadas) tiene que ser la caña, eso si tiene poco depsito, la 250 mola muchisimo.
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Mensajepor juanma1980 » Mié Jun 24, 2015 10:25 am

Si es que estamos todos cortados por el mismo patrón...

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