velocidad maxima?

Si le haces algo a tu moto o la transformas, documéntalo y luego publícalo aquí, ayudarás a otros a hacerlo.
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jesgi
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velocidad maxima?

Mensajepor jesgi » Sab May 30, 2009 11:26 pm

Hola a todos! Me podeis decir ¿cual es la velocidad máxima que se puede alcanzar con la mara125 para cada marcha en llano?.

Saludos! ;)
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Re: velocidad maxima?

Mensajepor Mac » Sab May 30, 2009 11:36 pm

jesgi escribió:Hola a todos! Me podeis decir ¿cual es la velocidad máxima que se puede alcanzar con la mara125 para cada marcha en llano?.

Bueno, eso varia por las condiciones del tiempo, no es coña, y el peso tuyo.
Pero como eres de los madriles, como yo, te diré:
1ª Parrancar
2ª Cambio a 30. Tope a 40, mas o menos.
3ª Cambio a 40/50. Tope a 60, mas o menos.
4ª Cambio a 80. Tope a 90, mas o menos.
5ª Crucero 100 llaneando, subidas a 90 y bajar a 4ª porque no sube. Tope a 120, en la salida de la NI a la altura de Monte Carmelo 8) .

He podido comprobar, para disgusto de mi churri, que la moto llega a las mismas velocidades con uno que con dos, lo único es que hay que tomarselo con mas calma. Mi churri me regaño diciendo que si tan pequeña era la moto que haciamos a 120 a la altura del corte ingles de la NI, jajajjaja

Lo mejor es que te acostubres a guiar por el sonido del motor, luego solo miras el cuenta kilometros para evitar ir deprisa en ciudad y los radares de la M30.

Salu2.
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Mensajepor jesgi » Sab May 30, 2009 11:45 pm

Ok! Gracias Mac!. Si estas todavia a medias de hacer el rodaje de la moto...en las subidas con mucha pendiente (como la que va desde ciudad universitaria a guzman el bueno pasando por metropolitano) las subo en segunda a 40 (solo suele ser 1 minuto pero nose si no debería darle tanta caña en segunda), pq si cambio a tercera al pararme en un semaforo a veces se cala. Y en el manual pone que no suba de la mitad del recorrido del acelerador para cada marcha durante el rodaje.
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Mensajepor Mac » Dom May 31, 2009 12:01 am

Piensa que es a mitad de puño lo que puedes darle apretando, pero segun dicen los expertos lo malo es cuando la velocidad aprentandola es mantenida durante mucho rato, en cortos lapsus de tiempo no creo que pase nada.
Si estas en rodaje vigila mucho el nivel de aceite, porque al principio todos los motores tienden a consumir mucho. No dejes nunca que baje del minimo y es mejor que este un poco lleno que un poco vacio en rodaje.
Tambien se dice que un rodaje excesivamente suave condiciona que luego la moto este algo amariconada, y que si le das algo mas de cañita luego la moto va mejor, pero eso no te digo ni que si ni que no, porque nunca he estrenado vehiculo, y voy por el 7º coche y 1ª moto en propiedad.
Por eso no te preocupes, conozco ese recorrido bien, es mejor que cojas algo de carrerilla para subir en 3ª y si necesitas reducir, reduces y punto, sin problema. Cuando arranques en esos semaforos solo tienes que hacerlo mas despacio, pero no es cosa de velocidad.

Si es por el rodaje, piensa que cuando se habla de medio puño no es referencia de velocidad, en realidad es referencia a las RPM, pero como estas no llevan contador de RPM se mide con el puño. Piensa que cuando cojes llaneando una velocidad y no quieres aumentarla aflojas el puño, porque por inercia la moto (y coches tambien) llegados a esa velocidad no neceritan acelerar tanto y se mantiene con menos aceleracion del motor. Piensa mas en el puño que en los km/h, si sales de un semaforo, mete medio puño, veras como aunque tarda mas la moto coje la misma velocidad que si apretaras todo.

Salu2.
PD: si tienes cualquier duda pregunta, que todos hemos pasado por eso.
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Mensajepor jesgi » Dom May 31, 2009 12:08 am

ok! Gracias Mac. Por cierto el taller de Guadalix al que llevas la Mara, es el taller custom que está al lado de la oficina de correos?
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Mensajepor Mac » Dom May 31, 2009 1:14 am

Si, el dueño se llama Mario, pero sospecho que ya lo conoces 8)
tendre que acercarme otra vez porque el problema persiste y ya va a ser la pinza, tengo que hacerme con otra.
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Re: velocidad maxima?

Mensajepor Juanjo » Mié Jul 01, 2009 4:34 pm

Bueno, eso varia por las condiciones del tiempo, no es coña, y el peso tuyo.
Pero como eres de los madriles, como yo, te diré:
1ª Parrancar
2ª Cambio a 30. Tope a 40, mas o menos.
3ª Cambio a 40/50. Tope a 60, mas o menos.
4ª Cambio a 80. Tope a 90, mas o menos.
5ª Crucero 100 llaneando, subidas a 90 y bajar a 4ª porque no sube. Tope a 120, en la salida de la NI a la altura de Monte Carmelo 8) .

Pues por lo que comentas, tira como una 250...¿Estáis de acuerdo? ¿Alguien que haya probado una Mara 125 y una 250 ha visto grandes diferencias? La mía es una 250, y llaneando la pones a 100...Quizás la puedes poner a más, pero se nota que a más el motor va forzado...
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Mensajepor Lightboy » Mié Jul 01, 2009 5:03 pm

La mia es una mara125 y ni de coña llega a esas velocidades.

No soy precisamente pequeño y ligero, sino todo lo contrario, pero la mia a 100 ya se asfixia. Y de ahí para abajo.
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Mensajepor mileniumdecor » Jue Jul 02, 2009 9:24 am

La verdad que esa 125 lleva turbo, porque la mia, cuesta abajo, con un poco de viento a 115 km/h ya parece que se desmonte del traketeo...
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Mensajepor fgaobar » Jue Jul 02, 2009 7:56 pm

Lo máximo que he visto en mi 250 , apretando a tope:
1ª no se
2ª tampoco
3ª 80
4ª 120 (si , estais leyendo bien)
5ª 130 , no hay manera de llegar al tope de vueltas en 5ª
el corte de encendido creo que está en las 9000 rpm. teóricamente 147 km/h en 5ª
Crucero normal 100/110 . en teoría sobre 6500 rpm.parece que va a reventar , pero en realidad el motor va bien , teniendo en cuenta que la potencia máxima creo que la da a 7500.
Os pongo los desarrollos teóricos en 4ª y 5ª, sacados del foro americano.
RPM MPH KPH
4
4500 35 55
5000 40 65
5500 43 70
6000 47 75
6500 51 83
7000 55 90
7500 59 97
8000 63 101

5
5000 49 80
5500 54 85
6000 58 95
6500 63 101
7000 68 115
7500 73 120
8000 78 125
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Re: velocidad maxima?

Mensajepor Lightboy » Jue Jul 02, 2009 8:38 pm

jesgi escribió:Hola a todos! Me podeis decir ¿cual es la velocidad máxima que se puede alcanzar con la mara125 para cada marcha en llano?.


El problema es que pide para la mara 125 ... ;)

Yo casi te diría que 20km/h por marcha
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velocidad de marauder

Mensajepor alejandro montoya » Mié Sep 02, 2009 11:10 pm

tengo una mara y el problema es que en 5 marcha se devuelve a 80 km/h y no sube su velocidad sino es cuesta abajo. quien me podria decir esto a que se debe??? gracias
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velocidad de marauder

Mensajepor alejandro montoya » Mié Sep 02, 2009 11:13 pm

tengo una mara y el problema es que en 5 marcha se devuelve a 80 km/h y no sube su velocidad sino es cuesta abajo. quien me podria decir esto a que se debe??? gracias
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Re: velocidad de marauder

Mensajepor Gryffindor » Jue Sep 03, 2009 10:08 am

alejandro montoya escribió:tengo una mara y el problema es que en 5 marcha se devuelve a 80 km/h y no sube su velocidad sino es cuesta abajo. quien me podria decir esto a que se debe??? gracias

Completamente normal... la quinta marcha no está para ganar velocidad, sino para llanear a ritmo tranquilo con el motor bajo de vueltas y de esta forma consumir menos carburante. Es una especie de "overdrive", por así decirlo.

Por cierto, pásate por presentaciones antes de que la cuadrilla de los vampiros se te tire al cuello :D:D:D
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Re: velocidad de marauder

Mensajepor Pipeta » Jue Sep 03, 2009 10:09 am

alejandro montoya escribió:tengo una mara y el problema es que en 5 marcha se devuelve a 80 km/h y no sube su velocidad sino es cuesta abajo. quien me podria decir esto a que se debe??? gracias


Lo primero que deberíamos saber es de que cilindrada de mara estamos hablando porque no es lo mismo hablar de una 125cc que de una 250cc. En la 250cc esto puede ser un poco más raro pero para las 125cc ya no lo es tanto.

Con la 125cc te puede parecer que vas por la carretera en llano pero una simple cuesta casi inapreciable al ojo humano te hará bajar a los 80km/h cagando leches y si encima hace algo de viento en contra ya te cagas.

Como cuesta abajo dicen que hasta la mierda corre, con una 125cc puedes alcanzar los 120-125km/h pero te va a dar la sensación de que en cualquier momento te van alentar todos sus tornillos.

En fin, por lo menos esta es mi experiencia.

V´sssssss
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